百度地图交通出行大数据平台显示，“五一”假期青岛海滨风景区客流指数连续三日登顶全国景区榜首。青岛地铁客运量也迎来高峰，单日客运量最高达到235万人次，公共交通分担率首次突破6成，均创历史新高。青岛地铁假期合计客运量近1000万人次，17座车站创客流新高，行李免费寄存等“上新”服务获好评。
今年以来，青岛屡次以拓土开疆的姿态引领全国轨道交通行业的发展潮流。4月26日，贯通西海岸新区南北的青岛地铁6号线一期正式通车初期运营，这是全国第一个全自主运行系统（TACS）示范工程，也是青岛首条全自动运行线路，充分展示了新质生产力在轨道交通领域的应用，具有划时代的意义。
以6号线一期TACS系统和智慧运维系统应用为标志，全智慧运维、灵活编组、系统性节能控制和设备云化等新技术，有效提升地铁系统的运行效率和乘客体验，同时减少能源消耗和对环境的影响。
这些技术是青岛地铁集团联合中车四方所、四方股份、上海富欣、中兴高达历时8年研发且具有完全自主知识产权的成果，也是青岛地铁10余年来以自身场景应用持续精准发力科技创新，培育发展新质生产力的一个缩影。
历经4年建设，6号线一期最终成为全国第一个全自主运行系统示范工程，搭载智慧列车、智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，在技术和管理创新上实现了“六个领先”。从技术层面看，青岛地铁自主研发的TACS系统，基于“车—车”通信技术，可使列车之间通过无线通信完成信息交互，主动进路、自主防护、自主调整，实现了地铁列车从自动运行向自主运行的技术跨越。相关数据显示，通过“更智能、更安全、更可靠”的TACS系统，6号线列车折返效率提升17%，节约建设投资约15%，减少系统调试时间30%，降低系统全寿命周期成本约20%。
除了TACS系统，青岛地铁6号线的智慧化元素随处可见。作为全国首条全线采用全功能、全场景、全要素的智慧车站线路，6号线智慧车站运用视频AI、物联感知、人员定位、BIM等手段，打造66项特色场景，实现智慧巡站、一键开关站、客流管控、智慧站务等多项功能，整体车站运作效率提升60%，车站运营应急处置效率提升80%。
近年来，青岛市委、市政府高度重视地铁建设和轨道交通产业发展，将轨道交通装备作为重点打造的“五个全国一流产业集群”之一，提出到2035年要建设5000亿元轨道交通产业发展集群。
在地铁审批愈加严格、地铁建设愈加讲究投资效益的大环境下，各大城市的地铁建设由“增量扩张”