合肥热电：“散改集”绿色运输跑出铁路“加速度”

　　推行“散改集”绿色运输新模式

　　根据调度计划，企业运输员与铁路调车组列检交接完毕后进入卸运作业环节，煤炭在集装箱内吊装至转运车辆后运至煤场，随后空箱返回专用线，杜绝了现场的扬尘、煤炭洒落现象，体现了集装箱运输降本增效、便捷、环保、零损耗的特点。

　　“‘散改集’的运输模式，将原材料由集装箱运至煤场，对于我们企业来说是一个更好的选择。一方面，通过集装箱运输，我们每吨货物的运输成本得到了降低，还节省了散装清扫人工成本；另一方面，在运输过程中可以做到全封闭、无抛洒，相对于以往运输模式，避免了粉尘抛洒等环保问题，保障了公司在日益严格的环保要求下保持长期稳定发展。”合肥热电相关负责人说。

　　原先采用的散装煤炭装卸带来了极大的环保污染压力，为此，合肥热电坚持以市场发展为导向，紧随现代物流发展新趋势，实施煤炭“散改集”的运输组织方式，推动大宗物资“公转铁”业务发展。

　　合肥市供热更有保障

　　合肥热电铁路专用线年度煤炭保障能力80万吨，设卸煤线2股，存车线1股，输卸煤系统以及9000平米平货位，目前主要用于热电集团自有煤炭到达转运。

　　实行“散改集”运输模式后，现有作业工艺流程得到优化，而且压缩了辅助作业时间，专用线原有作业工艺从5个步骤环节缩减为4个，且每列煤炭卸货时间由原来的15小时缩减至4小时，效率大大提升，进一步提升了合肥市供热服务保障能力。

　　在保障煤炭主业的情况下，合肥热电积极寻求路企合作，携手中铁快运股份有限公司，积极构建“国铁物流+地方铁路专用线”的基地货运经营布局，深挖富余运量潜力，充分释放铁路专用线运力；同时，积极申报并开通铁路专用线集装箱、钢材、建材等品类和集装箱发送业务，实现了从单一散装煤炭到达业务向多元化物流平台发展的转变，成为拉动企业发展的“新引擎”。