互连数据环境成就澳洲复杂交通枢纽建设

　　•为了缓解每天影响6万多名驾驶人的拥堵状况，西澳大利亚主干道与Arcadis等联营企业签订了合同，在高速公路沿线建造新的立交桥。

　　•该团队发现，创新的视觉设计和施工方法将为快速开展项目带来卓越的价值和效率。

　　•该联营企业的成功基于利用Bentley应用程序实施互连数字工程执行计划。

　　为道路使用者带来颠覆性的改变

　　位于珀斯东部的GreatEasternHighwayBypass立交桥项目旨在升级RoeHighway和AbernathyRoad的两座主要立交桥，目前这两个交通枢纽已经变得越来越拥挤，严重耽误出行者的时间。该项目总投资3.8亿澳元，将用两座立交桥取代目前每天6万名驾驶人使用的信号交叉口。然而，设计需要确保尽量避免影响到周围受威胁的生态群落、重要的BushForever遗址以及一个拥有数百棵原生老树的已登记原住民遗址。实现这一目标的唯一方法是尽可能减少立交桥的占地面积，同时保持重型车辆通行所需的功能和可达性水平。改造完成后将提高货运效率、安全性并缩短出行时间，预计将缩短高峰时间行程，同时为米德兰、周边郊区社区和珀斯机场工业区提供更便利的交通。

　　西澳大利亚主干道与GreaterConnectAlliance（由Arcadis、AECOM和LaingO'Rourke组成的联营企业）签订了合同，以开发、设计、建造和交付新的立交桥和升级的高速公路。除立交桥外，项目范围还包括完成米德兰和詹达科特之间30公里的主要共用道路网沿线的缺失路段、现有公共设施改造、两座新桥梁的建造和景观工程。西澳大利亚交通部长RitaSaffioti表示："该项目汇集了人们期待已久的五项道路升级，它将为珀斯东部的道路使用者带来翻天覆地的变化。"

　　重新思考传统工作流

　　为了开发和设计立交桥，GreaterConnectAlliance必须考虑未来米德兰货运铁路线的改道、珀斯机场附近的工业发展、计划中的第三条机场跑道以及周边土地利用和高度敏感的遗产和生态区。所有这些项目开发都需要在紧迫的时间内获得环境和法定批准。Arcadis的设计经理DavidWatson表示："这些因素带来了许多复杂的问题和挑战。"Abernathy立交桥的设计需要满足极高的垂直净空要求，以容纳货运交通线，而RoeHighway立交桥则需要减少占地面积，以尽量降低对环境的影响。这些技术性的设计问题因与材料采购、获得监管机构和公共设施业主批准的沟通要求以及社区的支持等相关的施工挑战而变得更加复杂。

根据以往的经验，GreaterConnectAlliance意识到，他们需要自动化、可视化和数