3月26日，在广西壮族自治区凭祥市上石镇崇凭铁路白龙双线大桥的施工现场，中铁一局职工操作着国内自主研发制造的JQXD900T型架桥机，将首孔长24米、重550多吨的箱梁平稳、精准地架设在预定桥墩上，标志着崇凭铁路建设施工“进度条”再次刷新。
崇凭铁路正线全长81.52公里，全线桥隧比为85.63%，其中新建桥梁55座，隧道22座，中铁一局凭祥梁场承担着标段内116孔箱梁的预制及架设任务。崇凭铁路途经边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区，是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。项目建成后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，全程仅需1个多小时，对完善边境交通基础设施、提升广西与东南亚等地区的互联互通水平、加快西部陆海新通道建设有重要意义。