“十四五”时期，全国铁路营业里程增至16.5万公里、同比增长12.8%，高铁增至5.04万公里、同比增长32.98%。我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网，铁路运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。
展望“十五五”时期，我国铁路将持续发展，全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，预计2026年国家铁路投产新线2000公里以上。到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，基本建成世界一流的现代化铁路网。
路网规模质量提升
2025年12月30日，由中铁建工集团承建的北京通州站正式开通运营。作为“轨道上的京津冀”关键节点工程，其建设规模处于国内先进水平。
北京通州站是2025年铁路建设提速的成果之一。2025年，全国铁路完成固定资产投资9015亿元、同比增长6%，投产新线3109公里，其中高铁2862公里。
国铁集团相关负责人表示，国铁集团以“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目和“两重”项目为重点，加大实施力度，长赣高铁等8个项目开工建设，沈白高铁等25个项目开通运营；加快物流基础设施建设，建成铁路专用线52条；深化工程质量提升行动，强化勘察设计和建设物资质量源头管控，全面推进隧道全工序机械化施工。
截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁营业里程超5万公里。
数据显示，“十四五”时期，国家铁路完成旅客发送量162亿人次、货物发送量196亿吨，较“十三五”时期分别增长8.7%、24.1%，我国铁路总体技术达到世界领先水平，铁路高质量发展呈现良好态势。
“高铁既是优质的投资标的，又能为其他领域有效投资铺平道路。”国家发展改革委综合运输研究所交通管理与政策研究室主任李玉涛介绍，有效投资的关键在于不仅要拉动当期经济增长，还要着眼长远，优化供给结构，提升全要素生产率，服务国家战略和民生福祉。未来几年，高铁投资仍将保持一定强度。
国铁集团相关负责人表示，到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别达64%和78%，战略骨干通道全面加强，“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网，铁路服务国家重大战略、促进经济社会发展、维护保障国家安全的战略支撑能力全面增强。
运输保障能力增强
今年元旦假期，国铁集团郑州局3天累计发送旅客233.4万人次，日均发送旅客77.8