“黑科技”满满的云巴，一起来体验吧！

　　城市轨道交通已经进入了全自动运行的高智能时代，那么，今天小编就带大家一起探索坪山云巴一号线的全自动运行，看看全自动运行系统是如何保障线路安全高效的运营！

　　无人驾驶，赋予云巴前行的灵魂

　　坪山云巴一号线为GoA4级设计，是全自动运行的最高等级。系统可自主完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项诊断，运行途中还可以实时感应周边环境变化，实现列车安全追踪间隔最小、自动"变轨"，可灵活调整行车方法，提高运营效率。

　　车辆段无人化设计，系统可根据设定实现列车自动唤醒、自动出库、自动充电、列车自动回库、自动休眠、自动洗车等功能，实现真正意义上的对列车的自动化管理。

　　除此之外，车况自动检测、远程限制人工驾驶也是助力云巴实现全自动无人驾驶的重要功能哦！

　　"超级大脑"，实现云巴智慧调度

　　以智能为支点，以行车调度指挥为核心，坪山云巴1号线具备"智慧城轨大脑"--智慧调度系统。系统能够全局感知、全局协同、多场景联动，实现超大规模全量多源数据运算，制定全局最优策略，同时搭建出能自主感知、科学分析和智能决策的核心算法模型，为调度决策提供更准确的数据支持，降低人为操作导致故障的概率，实现更准确、更智慧的云巴调度。

　　系统上云，统一管理

　　线路搭载应用了云计算业务平台，综合承载AFC、ATS、PIS、CCTV、综合调度、广播、车场智能化等众多子系统，构建多业务系统的融合统一业务平台，服务资源可弹性伸缩，灵活拓展，未来可以平滑融合其它业务子系统，无需重新扩容或购买设备。其次，云平台稳定性和安全性较高，能为运营团队提供更专业、更可靠的安全保障。

　　云平台采用云计算资源池设计，实现IT基础架构模块与业务模块松耦合、资源池的模块化交付的横向扩展。通过云管理平台，能够保证资源的快速交付和统一管理，支撑业务快速上线、融合运营、统一运维。

　　UWB无感通行，让出行更舒心

坪山云巴支持多种票卡进站方式，市民可持深圳通实体卡、银联卡或者深圳通乘车码、深圳云巴小程序乘车码或人脸识别直接进站乘车，也可以通过内嵌UWB（无线载波通信技术）功能芯片的设备实现无感支付进站乘车。闸机无感支付利用UWB2D/3D厘米级定位技术，使用天线阵列，测量乘客（票卡）立体方向+测距，完成乘客空间定位与票卡通信扣费。UWB+NFC双介质票卡为全国首次